Le roulement IMS (Intermediate Shaft Bearing) sur les Porsche 911 est un composant critique du moteur qui a été sujet à des problèmes de fiabilité sur certains modèles plus anciens. Le roulement IMS peut se désagreger, ce qui peut entraîner des dommages importants au moteur si cela n’est pas résolu rapidement.
Le roulement IMS fait partie du système de distribution du moteur et soutient l’arbre intermédiaire, qui entraîne les arbres à cames. Les premiers modèles de la Porsche 911 utilisant le moteur M96 et M97 étaient plus susceptibles de rencontrer des problèmes avec le roulement IMS. Ces modèles incluent les Porsche 996 (1997-2005) et certaines premières générations de la Porsche 997 (2005-2008).
Le remplacement du roulement IMS peut être une procédure coûteuse car il nécessite souvent de retirer la boite de vitesse ou le groupe moto-propulseur selon les versions de la voiture. De nombreux propriétaires de ces modèles de Porsche choisissent de changer simultanément le roulement IMS lorsqu’ils effectuent des travaux d’entretien ou de réparation majeurs, comme le remplacement de l’embrayage ou du volant moteur.
Il est important de noter que tous les modèles de Porsche 911 ne sont pas sujets à des problèmes de roulement IMS, et que les modèles plus récents utilisent des conceptions différentes qui ont résolu ce problème. Les propriétaires de Porsche 911 doivent consulter un professionnel qualifié pour déterminer si leur véhicule est susceptible d’être affecté par des problèmes de roulement IMS et pour obtenir des recommandations sur la meilleure façon de gérer cet aspect de l’entretien de leur véhicule.